３６０のキーとリモコンになりますがこの手の車で多いのが

通常のチップ式の純正イモビライザーではなく

タイマー式のイモビライザーなんです。

もちろんエンジンを始動する場合は

このリモコンによりその操作をするわけですが・・・・

セキュリティ屋的な発想をするとこのリモコンなくなったらどうするの？

っていうことになるんですよねー！

リモコンって壊れたり、電池切れたりしますよね。

社外セキュリティは解除方法はちゃんと用意されていますが、フェラーリの

場合はそれを知っている人ってごくわずか・・・だし面倒だし・・・


アフターのセキュリティを取り付ける場合、純正の機能との併設が基本ですが

使いにくい場合はオーナー様と打合せをしてどうやっていくか決定して

行きます。

使いやすくして、防犯性能を高くしていきます。

どうしてこんなイモビをつけるのか？

純正の機能には納得できないことが多いです。

チップ式よりもコスト面で有利なんでしょうね。

フェラーリもコスト意識なんですかね。



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